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1972年(昭和47年)〜 『Ken&Mary愛のスカイライン』で流された日産スカイラインのCM
ケンとメリー愛のスカイライン、K&M 同じイニシャル
数十秒のコマーシャるが流れ、今はない自由な生き方がその中に描かれ、心ときめいた!
当時を想いおこし熱い心をホームページタイトルに。 |
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ケンとメリーの
スカイライン
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1972年4代目「ケンとメリーのスカイライン」通称:ケンメリ・キャンペーン A B C |
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Ken&Maryのスカイライン |
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『愛と風のように』⇒By/バズ Ken&Mary愛のスカイライン |
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♪♪....................
いつだって どこにだって はてしない 空を風は歌ってゆくさ
今だけの歌を 心はあるかい 愛はあるのかい
スプーンとカップをバッグにつめて 今が通りすぎてゆく前に
道のむこうへ出かけよう 今が通りすぎてゆく前に愛と風のように愛と風のように
いつだって どこにだって 知らない町を 風は歌ってゆくさ
ふたりの歌を 心はあるかい 愛はあるのかい
見なれた時計を 部屋に残して 今が通りすぎてゆく前に
朝が来たら 出かけよう 今が通りすぎてゆく前に 愛のスカイライン 愛のスカイライン ...............♪♪
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Ken&Maryのスカイライン |
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1972年(昭和47)年発売された「ケンとメリー」のスカイライン 4代目「ケン&メリ」 |
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愛のスカイラインCM 『愛と風のように』 ⇒By:バズ |
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『ケンとメリーの木』と名づけられたポプラ 北海道美瑛町/JR美瑛駅から7km |
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ケンとメリーの木から徒歩すぐお薦めの宿『アルプロッジ・美瑛』⇒ |
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『アルプロッジ・美瑛』website⇒ |
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『アルプロッジ・美瑛』雰囲気・サービス・料理・清潔さ 満点の宿⇒ |
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『アルプロッジ・美瑛』⇒ |
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『ケンとメリーの木』北海道美瑛町 |
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4代目 C110型
(1972年-1977年)ケンメリ、ヨンメリ(セダンの愛称)
1972年9月 C110型にモデルチェンジ。ボディバリエーションは基本の4ドアセダン、5ドアステーションワゴンの乗用車「ワゴン」と商用車「バン」、2ドアハードトップを有し、先代同様、セダンとハードトップにはホイールベースを延長し6気筒エンジンを搭載した2000GT系の設定がある。この代よりプラットフォームが日産・ローレルと共通化される。ホイールベース短縮は行われていない。 サーフィンラインのプレスラインは、ごく浅く、プレーンな面構成と太いCピラーを特徴とし、「ワゴン/バン」はクオーターウインドウを廃し、スポーティーさを演出した。プレスラインが見えにくい、白いボディカラーのハードトップにのみ、リアフェンダーにデカール式のピンストライプが設定されている。 搭載するエンジンはG15型をボアアップした直列4気筒OHC1,600ccのG16型、タクシーや教習車用のG16LPG仕様(販売は1975年まで)、先代より継続されたOHC1,800ccのG18型、およびL20型の4機種。足回りはフロントがマクファーソンストラット、リアは4気筒モデルがリーフリジッド、6気筒モデルがセミトレーリングアームとコイルスプリングの組合せである。 4ドアセダンのGT系、および「ハードトップ」の全グレードのテールランプが丸型4灯式となった。これは、以後スカイラインのアイデンティティの一つとして、10代目のR34まで受け継がれていくことになる。 この代から警察庁へパトロールカー(警らパトカー)として導入された。当時の警察の規定により、エンジンは6気筒(L20S型)、内装は血液汚れなどの手入れの楽なビニールトリムとなった専用モデルとなっている。警らパトカー仕様はR32型まで設定されている。 C110型の輸出車名は「ダットサン・240K」。その名の通りエンジンは2.4リットルのL24型が搭載されている。欧州等一部地域にはショートノーズ4気筒1,800cc搭載車を「ダットサン・180K」として輸出された。 通称は、広告キャンペーン「ケンとメリーのスカイライン」から。これは、先代のC10型の時代に展開された「愛のスカイライン」キャンペーンを継承、発展させたもので、「愛のスカイライン」のキャッチコピーも引き続き使用された。内容としては、若い男女のカップルがスカイラインに乗り、日本各地を旅するというシリーズもののCMで、この二人の名がケンとメリーである。性能の高さや、レースでの栄光といった旧来のスカイラインの硬派なイメージとは異なるソフトなイメージのCMシリーズであった。 4ドアセダンはヨンメリと呼ばれる事もあるが、これは、「4(ヨン)枚(ドア)のケンメリ」の略である。
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2016年 |
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ケンとメリーの スカイライン
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2010年9月25日(土)イギリス/ハワース⇒
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2010年10月4日(月)ベルギー/ブリュージュ⇒
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